Um novo relatório da Footman James afirma que os danos ambientais causados ​​pela produção de carros novos superam largamente os danos causados pelos clássicos, que graças às baixas quilometragem anuais, minimizam as emissões de CO2.

O relatório compara as emissões de um clássico médio com a pegada de carbono envolvida na produção de um veículo novo.

Conduzido pelo fornecedor de seguros Footman James, o Relatório Indicador mostra que dois terços dos entusiastas de carros clássicos já estão preocupados com as mudanças climáticas, com mais de 50% abertos a beneficiar ainda mais o meio ambiente com esquemas de compensação de emissões.

Com mais de 50 páginas, o Relatório Indicador cobre o impacto ambiental dos carros clássicos em profundidade. As estatísticas do extenso relatório mostram que o carro clássico médio (no Reino Unido) rola cerca de 1200 milhas ao ano – gerando 563kg de CO2 anualmente. Em comparação, um automóvel moderno típico, como o Volkswagen Golf emite até 6,8 toneladas de CO2 antes mesmo de sair da fábrica.

O estudo de pesquisa aprofundado também afirma que, embora um veículo moderno seja mais eficiente e use menos combustível se usado diariamente, o custo ambiental de fabricar um novo veículo nega isso imediatamente.

O Relatório Indicador também sugere que os veículos elétricos a bateria têm ainda mais impacto em termos de pegada média de emissões de carbono do que um carro clássico ou moderno com motor de combustão interna.

Diz-se que, por exemplo, o Polestar 2, totalmente elétrico, gera 26 toneladas de CO2 durante o processo de produção – um nível de emissões que um clássico demora 46 anos a fazer.

Isso mostra que, apesar da ideia de “zero emissões” de um veículo elétrico, os clássicos são muito menos prejudiciais ao meio ambiente a longo prazo, devido ao seu uso infrequente.

Outros dados no relatório mostram como os proprietários e entusiastas de carros clássicos se sentem sobre sua pegada de carbono e o efeito que sua condução tem no meio ambiente em geral. O relatório apresenta uma pesquisa, que mostra que dois terços (66%) do público, já são ambientalmente conscientes e preocupados com os efeitos das mudanças climáticas. Além disso, mais da metade (52%) do público pesquisado disse que consideraria inscrever-se num esquema controlado para reduzir o impacto de dos seus veículos por meio da compensação de emissões de carbono.

O director administrativo da Footman James, David Bond, comentou: “É fácil supor que os carros clássicos são mais prejudiciais simplesmente por causa dos seus motores mais antigos e menos eficientes. No entanto, os dados deste relatório refutam essa teoria. É claro que, embora os novos carros modernos e elétricos possam parecer melhores para o planeta no dia-a-dia, o problema é o impacto que sua produção causa”.

O editor da Classic Car Buyer, Paul Guinness, também elogiou as conclusões do relatório: “A grande maioria dos veículos clássicos do Reino Unido cobre uma quilometragem relativamente baixa a cada ano e tem muito pouco impacto no meio ambiente. Devemos estar preparados para lutar pelo nosso espaço nos próximos anos, caso a pressão cresça sobre os proprietários de veículos mais antigos, por meio de desinformação sobre questões ambientais”.