Como seria de esperar de uma prova de tão grande importância e com um número tão elevado de concorrentes, o lote de automóveis inscritos era deveras impressionante, contendo preciosidades de todas as épocas.

Entre os veículos mais antigos, destaque para alguns pré-guerra excepcionais, como o Delage CO de 1921 trazido por Fernando Martins/Sónia Pereira Coutinho, o imponente Rolls-Royce Phantom da colecção do Museu do Caramulo, conduzido por Tiago Patrício Gouveia/Isabel Cudell Gouveia, o Aston Martin 15/98 de Daniel e Luiana dos Santos ou ainda o raro Citroën 11 BL de António Alves/Mário Vital de Melo.

Dos sempre mágicos anos 60, uma das décadas que mais adeptos reúnem, saliente-se a presença do Ferrari 250 GTE dos espanhóis Eduardo Romero Oneto/Elena Baumgart e o elegante Alfa Romeo Giulia Sprint Speciale da dupla argentina Eduardo e Magda Schlifka Suranyi. Realce ainda para o Giulia GTC de Jorge Locícero/Maria del Rosario Varela.

Mesmo nas décadas de 80 e 90, as preferidas dos entusiastas mais jovens, não faltavam raridades, com o Aston Martin Volante de Jorge Faria/Maria Otília Faria ou o BMW Z1 de Carlos Brízido/Lurdes Costa e Silva.